Geysissvæðið er í eigu ríkis og einkaaðila...

 

 

 

 

 

Á myndinni má sjá hvernig hverasvæðið skiptist milli ríkisins og landeigenda.

- Ríkið á alfarið (100%) landskikann sem umlykur meðal annars Gamla Geysi, Strokk og Blesa, svo og hverina sem þar eru.

-Ríkið á síðan 25% í öðrum hlutum svæðisins á móti 75% eignarhlut lendeigendafélagsins.

Hver á hverasvæðið við Geysi...?  nefnist pistill frá
8. október síðastliðnum þar sem fjallað var nánar um þetta mál og aðdraganda þess.   Smella hér.

Myndin er fengin að láni úr  Morgunblaðinu 30. október 2013 blaðsíðu 12.

 

 

 

Ástæðan fyrir þessum skrifum er eingöngu sú að pistlahöfundi þykir mjög vænt um Ísland og náttúru þess.

 

Búið er að setja upp miðasöluskúr við Kerið. Mikil óprýði er að þeirri framkvæmd.

Ef haldið verður áfram á sömu braut, þá er eftir að setja upp miðasöluskúra við Gullfoss, Skógafoss, Jökulsárlón, Goðafoss, Dettifoss, Dimmuborgir...   o.m.fl. 

Ekki er það falleg framtíðarsýn.

 

Geysisgjaldið talið óheimilt

Athugasemdir

[Birgir Guðjónsson (IP-tala skráð) 17.1.2014 kl. 09:21]

Það verður að finna eina lausn á innheimtu gjalda á ferðamenn.

Ef ferðamaður þarf að borga 5-10 evrur á 10-15 staði á landinu verður það fljótt að spyrjast út.

Svo ekki sé minst á hversu óhagkvæmt er að vera með marga litla innheimtu aðila.

[Ágúst H Bjarnason, 17.1.2014 kl. 09:37]

Ég er sammála þér Birgir.

Þetta verður ekki lengi að spyrjast út og afleiðingin verður sú að ferðamönnum mun fækka, jafnvel verulega.

[Marta B Helgadóttir, 18.1.2014 kl. 15:14]

Það er mín skoðun að ríkið þarf að eignast þetta svæði og losna þannig við afskifti landeigenda. Opinberir hagsmunir íslenska ríkisins og yfirvalda ferðalmála þurfa að ráða för þarna - óafskift.

[Ágúst H Bjarnason, 19.1.2014 kl. 07:45]

Marta. Fyrir nokkrum árum, ef ég man rétt, stóð til að ríkið keypti hluta hverasvæðisins af landeigendum. Ef til vill setti hrunið strik í reikninginn, en væri ekki rétt að kanna hvort áhugi sé enn fyrir hendi?   

[Marta B Helgadóttir, 19.1.2014 kl. 14:27]

Jú, það væri réttast og alveg tímabært. Það er ekki viðeigandi að örfáir landeigendur geti skapað úlfúð í hagsmunum annarrar viðamestu atvinnugreinar þjóðarinnar. Þar er verið að fórna minni hagsmunum fyrir meiri. Ferðaþjónustan er atvinnuskapandi fyrir mikinn fjölda fólks um allt land og það skiptir máli að stjórnvöld geti lagt línurnar með hvert við stefnum og hvernig við hlúum að greininni.