Stjrnklefinn Airbus A380 og Batman

Skrifstofan Airbus A380 er hlain tlvubnai. En hvar eru hefbundnu stjrntkin?

essum pistli eru borin saman tvenns konar flug, flug me einni fullkomnustur flugvl ntamns og flug ntma mannlegra leurblaka, svokallara mannblaka ........ W00t.

Airbus A380 notar flugmaurinn stripinnann til a senda bo til stjrntlvunnar. Tlvan metur boin og sendir skeyti til tstva sem eru vngjum og stli. aan fara svo boin til rafmtora sem framkvma r hreyfingar vngbrum sem tlvan kveur me hlisjn af skum flugmannsins. a er sem sagt tlvan sem flgur flugvlinni.

bernskudgum Airbus ttu r til a taka vldin af flugmnnunum og reyna loftfimleika. Flugmennirnir voru nnst bara horfendur og su jafnvel stripinnann og bensngjfina hreyfast eins og snileg hendi hldi ar um. Svo segir sagan, en er hn snn? etta eiginlega ekki flugvl heldur flugtlva. etta er vst framtin. llu stjrna af gervigreind me silikon heilum tlvum, og silikon fylltar flugfreyjur, ea silikonur, stjana vi okkur faregana. tli a s langt ar til stjrnklefinn verur mannlaus? ... "This is your pilot speaking. My name is IBM ..."


Algjr andstaa vi ennan tlvuvdda stjrnklefa er flug mannblakana Devil sem Ragnar gstsson kallar svo bloggsu sinni, og er lklega me leurblkur huga. essir menn geta varla veri me fullum fimm, ea hva finnst r? ff...Pinch






Batman ea Mannblaka flugi ?

M bja r inn stjrnklefann Airbus A380?

Hr er frbr panoramamynd af stjrnklefanum. Noti stjrntkin nest myndinni til a fra til myndavlina; upp, niur og allt um kring.

Hvort skyldi vera meira spennandi; sitja vi tlvuskjinn A380 ea skjtast leurblkulki mefram klettaveggjunum?

Hvorir eru meiri flugmenn, flugstjrar Airbus ea mannblkurnar?

tarefni um Airbus A380 fyrir tknisinnaa:

Airbus Fly-by-Wire aircraft at a glance.



Sasta frsla | Nsta frsla

Athugasemdir

1 Smmynd: sds Sigurardttir

V, vildi a g vri flugmaur, en er v miur flughrdd. Pilot

sds Sigurardttir, 22.2.2008 kl. 23:35

2 Smmynd: Marin Mr Marinsson

etta er flottur klefi myndinni hr fyrir ofan. Vri gaman a sitja arna.

Marin Mr Marinsson, 23.2.2008 kl. 00:45

3 Smmynd: Einar Steinsson

Sm saga um Airbus og rdaga "Fly-by-Wire" kerfisins eirra.

Einu sinni var vl fressu gta fyrirtki a koma til lendingar einhverstaar Frakklandi. Allt gekk vel anga til vlin var komin niur 1500 fet. neitai hn a lkka flugi meira en flaug fram vandralaust essari h. a var hgt a hkka flugi og fljga elilega enn hvert sinn sem hn kom niur 1500 fet neitai hn a fara near. Uppi var ftur og fit sem von var og mnnum tti ekki fsilegt a ba eftir a hn yri eldsneytislaus (en hefi hn nttrulega komist til jarar). a nist samband vi tknimann hj Airbus sem var heimlei eftir vinnu og hann ni a tengjast tlvu vlarinnar einhvern htt og samfra gripin um a a vri lagi a fara nr jru annig a flugmennirnir nu a lenda ur enn eldsneyti raut.

essa sgu hef g beint eftir flugvirkja sem g ekki en sel hana a ru leiti ekki drara heldur en g keypti hana.

Einar Steinsson, 23.2.2008 kl. 13:23

4 Smmynd: gst H Bjarnason

Hr er ein saga um undarlegt atvik sem raki var til hugbnaarvillu A340:

"...The A340 aircraft, with 281 passengers on board, suffered a series of failures in its fuel measurement systems as it approached Heathrow, misleading the crew into making an announcement that it needed emergency clearance to land as they thought the plane was running short of fuel.

As the aircraft was lining up to its final descent path, both computers showed "please wait" on their monitors. Then the crew got a false fuel reading which led to their request to make an emergency landing. When the crew tried to make a left turn as they attempted to land, the plane turned right. The co-pilot switched to manual and was able to land safely...."

gst H Bjarnason, 23.2.2008 kl. 13:58

5 Smmynd: Einar r Strand

Og svo var a A320 vlin sem krassai vegna ess a tlvan neitai a hkka flugi.

Einar r Strand, 27.2.2008 kl. 10:26

7 identicon

a er ekkert sanna hvort "tlvan" (FADEC) hafi ekki "vilja" gefa auki afl, en flugmaurinn var binn a setja vlina vonda stu me mtora idle. a voru einhver tilmli um hugsanlega galla skynjurum og svrun mtorum lgri h ..man ekki hvort au komu eftir crash ea fyrir.

Svo var stra svartakassa mli - ar sem franska flugmlastjrn fkk FDR/CVR ur en lgreglan og vantai eitthva upp ggn r eim. Flugstjrinn sagi a vlin hafi ekki gefi afl egar bei var um - en ggn r flugrita bkkuu a ekki upp.. (spooky??) eir voru allavega fangelsair - hugsanlega sem blrabggull en etta hefi geta veri miki hagsmunaml fyrir Frakkland !

g reyndar ekki ekki alveg hvernig throttlan Airbus er, en allavega Boeing eru serv sem hreyfa handfngin. annig getur bara rifi handfngin og au eru beinu sambandi vi mtorana. Svo "tlvan" getur ekki teki yfir, bara reynt a rfast vi ig.

Njasta dmi um a Mtorar svari ekki kalli er Boeing 777 Heathrow fyrir skmmu. En ar var be um afl en ekkert kom. N hallast menn a singu fuel kerfi og/ea drasl fuel. S vl er vst alveg fly-by-wire.

Benedikt Sveinsson (IP-tala skr) 29.2.2008 kl. 14:10

Bta vi athugasemd

Ekki er lengur hgt a skrifa athugasemdir vi frsluna, ar sem tmamrk athugasemdir eru liin.

Höfundur

Ágúst H Bjarnason
Ágúst H Bjarnason

Verkfr. hjá Verkís.
agbjarn-hjá-gmail.com

Audiatur et altera pars

Aðeins málefnalegar athugasemdir, sem eiga ótvíætt við efni viðkomandi pistils, og skrifaðar án skætings og neikvæðni í garð annarra, og að jafnaði undir fullu nafni, verða birtar. 

Um bloggi

Ginnungagap

mislegt

Loftslag

Click to get your own widget

Teljari

free counters

lver

http://metalprices.com/PubCharts/PublicCharts.aspx?metal=al&type=L&weight=t&days=12&size=M&bg=&cs=1011&cid=0

Slin dag:

(Smella mynd)

.

Vinnan mn:

Oluveri dag:

Heimsknir

Flettingar

  • dag (25.2.): 21
  • Sl. slarhring: 26
  • Sl. viku: 169
  • Fr upphafi: 740620

Anna

  • Innlit dag: 16
  • Innlit sl. viku: 108
  • Gestir dag: 16
  • IP-tlur dag: 15

Uppfrt 3 mn. fresti.
Skringar

Feb. 2021
S M M F F L
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28            

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband